Pláště na kolo - vyberte si správný model v obchodě Sportano
Pláště jízdních kol hrají klíčovou roli v pohodlí, bezpečnosti a efektivitě jízdy na kole. Jsou jediným kontaktním bodem mezi jízdním kolem a povrchem vozovky, a proto mají přímý vliv na přilnavost, tlumení a celkový zážitek z jízdy.
Ve společnosti Sportano nabízíme široký sortiment pneumatik pro jízdní kola od renomovaných výrobců, jako jsou Pirelli, Michelin, Continental, Maxxis a Vittoria.
Typy pneumatik pro jízdní kola: pláště, protektory a zimní pneumatiky
Jízdní kolo, ačkoli je svou konstrukcí jednoduchým dopravním prostředkem, skrývá řadu technologických nuancí, které ovlivňují kvalitu a pohodlí jízdy. Jednou z nejdůležitějších součástí, která má rozhodující vliv na zážitek z jízdy, jsou pneumatiky. Výběr správného typu pneumatik je rozhodující pro bezpečnost, výkon a celkový komfort jízdy.
Pláště jsou jedním z nejoblíbenějších typů cyklistických plášťů, zejména mezi silničními cyklisty. Mají hladký povrch bez běhounu, který minimalizuje valivý odpor, což vede k vyšší rychlosti a výkonu na hladkém povrchu. Pláště Slicks jsou vynikající na asfaltu, kde poskytují rychlou a hladkou jízdu. Na mokrém povrchu však nemusí mít dostatečnou přilnavost.
Pneumatiky s běhounem jsou odpovědí na potřeby těch, kteří se pohybují mimo zpevněné cesty. Mají na povrchu dezén, který zvyšuje přilnavost na různých površích, od štěrku po bláto a písek. Tyto pláště se často používají na horských kolech, kde náročný a proměnlivý terén vyžaduje lepší přilnavost. Struktura běhounu může být různá, od jemných, často se vyskytujících drážek až po velké, rozmístěné bloky, které pomáhají v blátě a na měkkém terénu.
Když teploty klesnou a silnice a cesty pokryje sníh a led, jsou zimní pneumatiky neocenitelné. Jsou speciálně navrženy pro náročné zimní podmínky a nabízejí lepší přilnavost a stabilitu než standardní pneumatiky. Některé mají dokonce zabudované kovové hroty pro lepší přilnavost na zledovatělém povrchu.
Konečný výběr pneumatiky závisí na individuálních potřebách a preferencích jezdce, na typu terénu, ve kterém jezdí, a na povětrnostních podmínkách, ve kterých jezdí. Bez ohledu na výběr je důležité nezapomínat pravidelně kontrolovat tlak v pneumatikách a upravovat jej podle jízdních podmínek.
Rozměry a specifikace: jak vybrat správnou pneumatiku?
Při výběru správné pneumatiky na kolo je kromě typu běhounu jedním z nejdůležitějších aspektů velikost a specifikace pneumatiky. Volba nesprávné velikosti nebo šířky pneumatiky může mít vážné důsledky pro pohodlí, bezpečnost a výkon vašeho kola.
Velikost pneumatik se obvykle udává v palcích nebo milimetrech a vztahuje se k průměru kola. Typické rozměry pneumatik pro horská kola jsou 26", 27,5" a 29", zatímco silniční a městská kola často používají pláště 700c. Znalost velikosti kola je zásadní, protože plášť jiné velikosti než kolo nemusí pasovat nebo může narušit správnou funkci kola.
Dalším důležitým faktorem je šířka pneumatik. Šířka plášťů jízdních kol se může lišit od úzkých plášťů pro silniční cyklisty až po široké pláště pro horská kola a tzv. fat bikes. Výběr správné šířky pneumatik ovlivní jízdní komfort, přilnavost a valivý odpor. Úzké pláště jsou rychlejší na hladkém povrchu, zatímco široké pláště nabízejí lepší přilnavost v náročném terénu.
Bezdušové vs. konvenční pneumatiky: výhody a nevýhody
Dilema mezi bezdušovými a klasickými pneumatikami je jedním z nejčastěji diskutovaných témat mezi cyklistickými nadšenci. Obě technologie mají své jedinečné vlastnosti, které přitahují různé skupiny jezdců.
Bezdušové pneumatiky, jak už název napovídá, nevyžadují vnitřní duši. Místo toho používají speciální těsnicí hmotu a kompatibilní ráfek, aby vytvořily těsnění. Hlavní výhodou tohoto řešení je, že jsou méně náchylné k propíchnutí, protože nemají vnitřní duši, kterou by bylo možné propíchnout. Bezdušové pláště navíc umožňují jezdit při nižším tlaku, což zvyšuje přilnavost a pohodlí. Nicméně montáž bezdušových pneumatik může být složitější a samotný těsnicí materiál je třeba pravidelně vyměňovat.
Tradiční pneumatiky naopak používají vnitřní duši umístěnou mezi pneumatikou a ráfkem. Jsou univerzálnější a snadno se nasazují a vyměňují v případě defektu. Ve srovnání s bezdušovou verzí jsou však náchylnější k proražení. Kromě toho nemusí nabízet stejnou přilnavost a komfort jízdy při nízkém tlaku jako jejich bezdušové protějšky.
Volba mezi bezdušovými a tradičními pneumatikami závisí na preferencích jednotlivých jezdců, typu terénu, ve kterém jezdí, a jejich ochotě investovat čas a peníze do údržby. Konečné rozhodnutí by mělo být učiněno po pečlivém zvážení výhod a nevýhod jednotlivých technologií.
