Zadní přehazovačka Shimano RD-M310 SGS 7/8rz silver (ERDM310DS)

Zadní přehazovačka Shimano RD-M310 SGS 7/8 speed silver byla navržena s ohledem na požadavky horských kol MTB a precizní ovládání sedmi a osmikanálových pohonů. Použití indexového mechanismu SIS v tomto modelu přináší plynulé a spolehlivé řazení během jízdy v různorodém terénu.

Indexový mechanismus SIS

Technologie indexového mechanismu SIS zajišťuje přesné a okamžité přepínání převodů, což je klíčové při dynamických změnách tempa v terénu. Shimano RD-M310 SGS 7/8 speed umožňuje efektivní využití celého spektra dostupných převodů, čímž podporuje plynulost práce pohonu. Indexované ovládání převodů také pomáhá zkrátit čas reakce na změny jízdních podmínek.

Konstrukce přizpůsobená pro 7 a 8 rychlostní pohony

Tento model je přizpůsoben ke spolupráci s 7 a 8 rychlostními pohony, což zvyšuje jeho univerzálnost v segmentu MTB. Odolná konstrukce a vhodné převodové poměry umožňují zachovat vysokou kvalitu práce jak při rekreačních výletech, tak při intenzivnějším používání. Konstrukce přehazovačky je určena pro montáž v zadní části kola, což umožňuje efektivní ovládání široké kazety.

Určení pro horská kola MTB

Přehazovačka Shimano RD-M310 SGS 7/8 speed byla navržena s ohledem na specifika jízdy v horách, kde se cení spolehlivost a preciznost v každých podmínkách. Určení pro horská kola MTB znamená, že mechanismus si výborně poradí s náročnými trasami, nabízející stabilitu vedení řetězu i na nerovných površích. Optimální charakteristika řazení podporuje pohodlnou a dynamickou jízdu v terénu.

Zadní přehazovačka Shimano RD-M310 SGS 7/8 speed silver - vlastnosti:

• Indexový mechanismus SIS zajišťující přesné řazení i pod zátěží;
• Určení pro horská kola MTB a terénní jízdu;
• Přizpůsobení pro 7 a 8 rychlostní pohony;
• Konstrukce určená pro montáž v zadní části kola;
• Vysoká kompatibilita s širokými kazetami MTB;
• Stabilní ovládání řetězu na nerovnostech terénu;
• Odolná konstrukce navržená pro intenzivní použití;
• Efektivní práce mechanismu v různorodých jízdních podmínkách;
• Indexované ovládání převodů pro plynulost a rychlost reakce;
• Optimalizace pro efektivní využití celého rozsahu převodů.